Ses insuffisances sont parfaitement connues et régulièrement dénoncées par les usagers,les entreprises… et l’Ardies...A16, A104-ouest, BIP-centre…etc…jouent toujours les arlésiennes du Val d’Oise. Mais cet héritage du passé ne doit pas empêcher de reconnaître l’énorme travail accompli depuis plusieurs années par le Département pour combler les retards et se préparer aux responsabilités d’une décentralisation déjà largement anticipée. Rappelons si il en était encore besoin la participation décisive des finances Val-d’Oisiennes à la réalisation de la Francilienne de St Ouen l’Aumône à Roissy-CDC.

Cette opération majeure ne doit toutefois pas masquer les multiples aménagements programmés pour adapter le réseau local à des besoins en constante augmentation ;

Leur liste consignée dans le PLAN de DEPLACEMENT DEPARTEMENTAL (2000-2010) permet à notre association d’en suivre l’ évolution. De ce point de vue les choses se présentent plutôt bien .Les travaux prévus par le plan sont globalement terminés dans les délais et leurs financements engagés en temps voulu. Le PDD prévoyait d’investir 550 millions d’euros en dix ans soit une moyenne de 55 millions par an pour concrétiser les projets routiers du Département. Ce rythme n’a pas subi de retard ce qui démontre la maîtrise des instances locales dans un domaine de responsabilité appelé à se développer.

S’agissant des infrastructures placées sous la responsabilité de l’Etat ce constat doit être nuancé :

Non que les travaux soient en retard sur les prévisions, mais parce que celles-ci ont subi dès leur programmation le contrecoup des options restrictives du 12 °contrat de plan. Comme chacun ne le voit que trop ce document a dû laisser de coté des infrastructures comme A104, A16, Bip-centre…etc…caler ses objectifs sur un nombre limité d’opérations prudemment cantonnées. .

Voir le détail de chaque infrastructure dans la rubrique Rapid'info

© Association Régionale pour le Développement des Infrastructures Économiques et de la Sécurité dans le Val d'Oise 2003